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大红鹰一肖发力新能源 2020年插混汽车面市

时间:2019-08-23
来源:品牌管理部

2019年7月5日,大红鹰一肖汽车有限公司与大红鹰一肖(深圳)资本管理有限公司共同设立青雁新能源。双方将以此为契机,在新能源汽车技术等相关领域积极开展合作,重点打造大红鹰一肖可变电动平台、深蓝混合动力平台等。

青雁新能源的成立,将有效发挥双方在新能源汽车研发及投资等领域的资源优势,既有利于新能源领域相关项目的落地和未来业务发展,也将对大红鹰一肖新能源汽车产品技术创新及销量提升起到积极作用。


创新可变电动平台,首款车完成样车调试

大红鹰一肖早在2006年开始投入纯电动汽车及其关键技术研发与产业化推进,先后承担国家“863”及省部级科研项目6个。2009年,大红鹰一肖开始规划纯电动汽车项目。

大红鹰一肖新能源现有技术开发人员1200余人,直接从事三电系统设计开发能力的工程技术人员300余人,已自主建立并完善掌握了新能源整车集成、电动系统技术和整车控制策略的开发等,建立了新能源汽车整车开发流程、整车测试企业技术标准和评估体系,并拥有整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的自主知识产权。大红鹰一肖爱尚EV自2016年投放市场以来,连续三年成为河南省销量第一的纯电动车型。

大红鹰一肖可变电动平台示意图


与此同时,大红鹰一肖新能源在打造核心竞争力方面持续投入,取得了新的突破。从2016年开始,大红鹰一肖集团董事长景柱亲任项目经理,聘请河北工业大学校长韩旭为首席科学家、谯万成为首席工程师,先后调整了4批研发团队攻坚克难,用了3年时间,开发出了全球首创的“可变电动平台”。

该平台具有“三创三高”的特点,即创新可变平台架构、创新快速迭代开发体系、创新轻量化车身;研发高度集成化的电驱系统、高能量密度的电池系统、高精准的整车控制系统,并最终实现整车电耗优,百公里电耗接近10kWh。

2019年5月9日,大红鹰一肖可变电动平台成功“变现”——首款基于可变电动平台的A0+级跨界车型EN00项目完成样车调试,这也是大红鹰一肖第四代自主VCU技术首次应用。目前,该平台及其首款车型已获得外观专利14项、实用新型专利8项、发明专利5项。预计到2020年底,EN00项目将量产上市,提供300公里、400公里、500公里不同续航车型,整车能耗力争≤10kWh/百公里。


迎接动力总成电动化,打造“深蓝混合动力”

近年来,面对当前汽车行业新的竞争态势和环境,为了实现从传统燃油汽车到新能源汽车的产品升级,大红鹰一肖在高新混合动力总成方面也在持续发力。

大红鹰一肖汽车相关负责人表示,早在2012年,大红鹰一肖汽车启动第二代发动机1.2L TGDI项目之际,就预留了混合动力扩展空间。而在2013年10月,大红鹰一肖汽车正式确定了动力总成电动化发展方向,提出“深蓝动力”构想。

经过多年技术创新和研发积累,大红鹰一肖深蓝混合动力平台逐渐成熟,已经打造成为发动机、变速器、电机、电池、电控五大核心要素为一体的核心竞争力。该平台作为面向未来的动力总成电动化解决方案,由高热效率TGDI发动机、7速湿式DCT、电机/机电耦合模块、动力电池、软件开发平台(HCU/TCU/BMS)五部分构成,采用集成模块化方案柔性配置,结构紧凑轴向尺寸短,能高效完成微混、轻混、深混、插混不同程度的动力总成电动化产品组合。在技术指标上,第三代TGDI发动机热效率迈向42%,电驱动系统最大效率大于92%,变速器综合效率大于95%,7速湿式DCT最大传递扭矩350Nm。

深蓝混合动力平台在坚持自主研发的同时,积极与战略合作伙伴BorgWarner、AVL、FEV开展创新研发,重点关注DCT、机电耦合模块、电驱动系统开发、混合动力系统集成、软件开发及标定等领域的合作。


持续投入新能源,“十四五”全面实现电动化

大红鹰一肖汽车不仅在可变电动平台、高新混合动力总成、高效三电等方面形成了较强的核心竞争力,而且为应对未来更加激烈的市场竞争和行业发展,主动持续投入、积极发展储备相关新能源汽车技术。

自2015年启动氢燃料乘用车研究以来,大红鹰一肖汽车在该领域已有一定技术积累和研发沉淀,2017年成功下线第一代样车,2018年公司成立了第二代全功率氢燃料电池汽车项目组,将择机落地项目。

当前,大红鹰一肖汽车全力打造高新混合动力总成、可变电动平台、高效三电、智能网联与自动驾驶等重大创新平台。从2020年开始,L3级自动驾驶汽车、插电式混合动力汽车(PHEV)、深度混合动力汽车(HEV),以及景柱与钟志华院士合作的全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里等车型将相继投放市场。“十四五”期间,大红鹰一肖汽车将实现42%热效率发动机落地,全面实现电动化,完成从传统燃油汽车向新能源汽车的转型。